駅で楽しむ！鉄道写真toﾊﾞｽ。

8月13・14日の2日間のみ運転された『夏の臨時列車』 特急みどり95号・佐世保行きです。 783系4両編成（CM34編成）での運行です。

ダイヤ改正前までは『13両編成』で運行していた『783系』ですが ダイヤ改正後、『5両編成』のかもめが無くなり 8両編成と短くなりましたが 派手さだけは、変わらない『783系8両編成』です。

783系8両編成『みどり・ハウステンボス号』と 883系ソニックの2ショットです。

ダイヤ改正前までは、『かもめ・みどり・ハウステンボス号』13両編成で走っていた 783系も、『783系かもめ』が無くなったので、『みどり・ハウステンボス号』の 8両編成で運行する様になった『783系』です。 博多駅4番のりばへ入って来る『みどり・ハウステンボス12号』です。

JRダイヤ改正後、『783系かもめ』が無くたってからは 『みどり・ハウステンボス』の8両編成で運行する『783系』です。 前4両『ハウステンボス号』　後4両『みどり号』の8両編成 春日駅を通過する姿です。

朝日がボチボチ昇ってきた頃に博多駅から出発し 終点・宮崎空港には昼過ぎに到着する 『特急・にちりんシーガイア7号』です。 783系ハイパーサルーンで運行される 『にちりんシーガイア』出発早々、吉塚駅に停車する姿です。 783系ハイパーサルーンの後姿です。

昨年12月22日に竹下駅（歩道橋）から撮影した『783系13両編成』ですが 竹下駅2番ホームと博多運転区の間を走り 終点・博多駅へ走って行く後姿です。

今年は、まだ博多駅に撮影しに行ってないので 去年のうちに撮影した『783系13両編成』 かもめ19号・ハウステンボス・みどり9号です。

九州新幹線が、全線開通後 在来線特急の787系が気になるところですが 783系も一部廃車するみたいなので 春以降、783系が13両編成で運行するのも回数も 減るのか？どうなのか？気になるところです。 今は、まだ『かもめ・ハウステンボス・みどり』の13両編成で運行する 783系13両編成の姿です。

博多駅の隅っこ（吉塚側）に783系5両編成（龍馬伝）が停まっていたので 長いホームを歩いて783系に近寄って行ってたら 吉塚方面から『811系4両編成』の回送が走って来たので 2ショットで撮影しました。 博多駅に止まっていた783系と走って来た811系回送の2ショットですが 811系と783系が逆だったら『龍馬伝』のラッピ…

ポケモンスタンプラリー（福岡エリア）をやって居た時（先月14日）に 二日市駅の改札口を入ってすぐの場所（1番のりばの向い側）から撮影した 783系8両編成の特急ハウステンボス・みどり13号が 二日市1番のりばに入線して来る姿です。

笹原駅・竹下駅の両方で『783系13両編成』を撮影しましたが 真中の『ハウステンボス号』と後ろの『みどり』は 塗装が派手な車両なので、かもめとハウステンボスの区切り ハウステンボスとみどりの区切りは、遠目でも色でハッキリと分かります。 笹原駅で撮影した『783系13両編成』です。 竹下駅で撮影した『783系13両編…

783系ハウステンボス・みどり5号が通過した15分ぐらい後に また『783系』が走って来ましたが、今回は『かもめ車両』の 783系5両編成だったので、回送運転の783系でした。 13両編成に見慣れている『783系』なので 何か淋しく『かもめ車両だけ』が走って来ている感じでした・・・。 淋しく笹原駅を通過して行く『7…

昨日、雨が降っていたので博多駅から近い駅で撮影しようと思い 普通列車しか停車しない『笹原駅・竹下駅』と行き 鹿児島本線を下って来る『特急』から『貨物列車』まで撮影して来ました。 笹原駅1番のりばに到着した直後に走って来た『783系』ですが 今回は、かもめ抜きの『ハウステンボス・みどり5号』8両編成です。

博多駅3番のりばに入線して来る『783系』の姿ですが 今回は、『みどり4両とかもめ5両』の併結なので『9両編成』で 運行して来た『783系』です。 3番のりばへ入線して来た『783系』を迎え、敬礼をする駅員さんの姿です。

博多駅3番のりばへ入線して来る 783系『かもめ24号・みどり・ハウステンボス・16号』の13両編成ですが いつ見ても、JR九州内でも派手な車両に見える783系です。 特に『ハウステンボス車両』の黄色い部分が、目立ちます。

783系『かもめ・ハウステンボス・みどり』13両編成 いつ見ても長いと思いますが、3月下旬から運行している 『龍馬伝ラッピング車』の783系を撮影してないと思うこの頃です。 普通塗装の783系13両編成です。

2日、基山駅で14時22分に走って来る『有田陶器市号』を待っていたら 15分頃に『783系』が走って来たが、783系5両編成だけが走って来たので 行先表示を見たら『回送』だったので、どこから？走って来たのかと 思いつつ撮影しました。 弥生が丘方面から走って来る783系回送 最初は、正面からしか見えないため『特急みどり・ハウ…

龍馬伝ラッピング車で運行された『かもめ19号・みどり・ハウステンボス9号』の 次に運行された『かもめ23号・みどり・ハウステンボス11号』なので 普通の『783系13両編成』での運行でした。 13両編成の『かもめ23号みどり・ハウステンボス11号』なので 長崎と佐世保へ別れて行く『肥前山口駅』までは JR九州で一番長い編成…

20日は、『ブルートレイン・はやぶさ』を撮影する目的で、博多駅に行きましたが 『はやぶさ』到着の前に、この日から運行開始する 『783系』の龍馬伝ラッピング車の出発式が行われていたので 『2番のりば隅（竹下側）』から撮影しました。 783系『龍馬伝ラッピング車』の全体写真です。 かもめの場合は、ラッピングに合せ1号車だけは…

終点・博多駅3番のりばへ入線して来る 『783系みどり（4両）・ハウステンボス（4両）12号・かもめ18号（5両）』の連結 13両編成です。 博多駅へ入線して来る時の先頭は、『みどり』ですが カオは、かもめと変わりはないです。 博多駅到着後は、『かもめ5両』だけ切り離し みどり・ハウステンボス13号の8両編成で、…

博多駅8番ホームで、直方行きの813系（福北ゆたか線用）を待っていたら 813系（福北ゆたか線用）とほぼ同時に吉塚駅方面から真っ赤なカオを 持った783系（ハウステンボス号）が走って来たので撮影しました。 土曜・休日しか運行しない『特急・きらめき3号』として 走って来た783系4両編成です。 5番ホームに入線して行く783…

783系の『かもめ・ハウステンボス・みどり号』は毎回13両編成で 運行していると思いましたが、ハウステンボス・みどりの8両編成で 運行したり、佐賀行きの場合は『かもめ』だけで運行したりと色々な 編成ある楽しい特急車両の783系と思いました。 今回、竹下駅で撮影した783系は『ハウステンボス号』が 運転日指定されていたので …

24日にリバイバル運転をする『485系みどり』を鳥栖駅で撮影して 来ましたが、485系の時刻が分からないので鳥栖駅に早めに行く為に 博多駅に行ったら、朝晩だけ運行する『特急きらめき』として 門司港から走って来た『7883系』の姿を撮影出来ました。 特急きらめき1号として運行して来た783系12両編成です。 日中は、かも…

2011年、九州新幹線全線開業に向けて駅ビルも現在は10階まで 建設中ですが、駅ビルの下だけは『暗いホーム』になっているので ビルの下では、撮影もし難くなっています。 元駅ビルとしてあった『博多井筒屋』の場所にも、新たな駅ビルが 建って来ているので、駅ビルで囲まれて行く博多駅のホームです。 JR化後に登場した『783系かも…

783系かもめ・ハウステンボス・みどり号13両編成を、撮影しに 行った時は、まず3番ホームには『ハウステンボス・みどり』の 8両が停まって居たので撮影しました。 すでに博多駅に停まっている『ハウステンボス・みどり』の所へ 竹下側から『783系5両編成』のかもめ号が入線してき ハウステンボスと連結し、『かもめ・ハウステンボス・み…

ハウステンボス12号が博多に向けて出発してから『佐世保行き』 シーサイドライナーが来るまで少し時間があったので ハウステンボス駅舎を撮影し、ハウステンボス12号に停まっていた 783系回送を道路側から撮影していたら『シーサイドライナー』の時間に なったので、急いでホームに降り『シーサイドライナー』を撮影し 200系で佐世保まで…

昨日は、ポケモンスタンプラリーの『第2ステージ』をする為に 18きっぷでハウステンボス駅まで行き、ポケモンスタンプラリーを 終えた後は普段は、行くことが無い『佐世保駅』まで行き 本当なら佐世保から西九州を走る『松浦鉄道』で伊万里まで 行きたかったのですが、佐世保～伊万里だと時間と運賃が かなり掛かるので、今回は有田まで長崎本線…

いつも、博多駅に行けば鹿児島本線を走る『787系・883系・885系』の 特急車両はよく撮影しますが、最近は、783系ハイパーサルーンを 撮影してないと思い鳥栖駅で『かもめ・ハウステンボス・みどり』の 783系13両編成ハイパーを撮影して来ました。 鳥栖駅ホームも緩やかな曲線ホームになっているので 13両全部を一発で撮影す…